近日，山东省青岛市交通运输委员会制定下发了《交通物流服务保障“一带一路”战略三年(2015—2017年)推进工作方案》。到2017年，青岛将基本建成“一带一路”综合交通枢纽和物流枢纽城市。

根据方案，通过三年努力，青岛对外互联互通综合交通枢纽优势将更加明显，港口航空辐射带动能力将显著增强，海陆双向开放集散功能将不断提升，物流产业助推经济发展作用将进一步显现，对接国际物流大通道将实现常态化运营。

方案提出，在交通基础设施建设、港航综合能力提升和物流产业转型升级方面加快步伐。

在交通基础设施建设方面，青岛将建设我国北方大宗散货运输基地、能源储运中心，东北亚集装箱枢纽港和国际邮轮母港;打造面向日韩、辐射国际的门户机场， 构筑区域性航空枢纽;加快铁路网络建设，全线建设青连铁路、开工建设济青高铁等铁路项目，打造辐射型铁路枢纽;优化高速公路网络，打造公路运输大通道。

在港航综合能力提升方面，青岛将复制上海自由贸易试验区国际船舶登记、沿海货物捎带、国际航运税收等自由港政策;运行青岛国际航运服务中心，成立航运发 展研究院，设立航运产业发展基金，组建港航产业发展联盟;制定洲际航线开发计划，加密青岛至韩国首尔、釜山，日本大阪等国际航线，构筑青岛—东北亚—西南 —东南亚空中走廊。

在物流产业转型升级方面，青岛将建设大宗物资集散分拨中心，加快物流园区建设步伐，大力发展多式联运，同时加上海到青岛物流线路经验积累，实现青岛港至郑州内陆港铁海联运通关一体化，探索开通中日陆海联运货运通道，初步形成连接中西部、中亚和欧洲的国际物流大通道。

作为一组重要的地理城市，开通例如上海到青岛物流这样的线路有助于青岛的经济发展，带动当地经济和产业的升级，让青岛经济发展步入新的高潮。